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熱點(diǎn)觀察
據(jù)上觀新聞報(bào)道，今年8月，廣州東站因“禁售泡面”引發(fā)熱議，評(píng)論區(qū)卻意外“跑偏”。有網(wǎng)友表示，相比在高鐵車(chē)廂內(nèi)聞泡面的味道，他們更難接受的是，在高鐵站臺(tái)等車(chē)時(shí)，旁邊有乘客在站臺(tái)吸煙。對(duì)此，12306官方工作人員回應(yīng)稱(chēng)：“高鐵車(chē)站站臺(tái)多為露天環(huán)境，目前尚無(wú)統(tǒng)一禁煙規(guī)定，車(chē)站通常會(huì)設(shè)置專(zhuān)門(mén)吸煙區(qū)和滅煙設(shè)施?！贝朔貞?yīng)一出，立刻在網(wǎng)友中引發(fā)熱烈討論，不少人直言支持高鐵站臺(tái)全面禁煙，也有網(wǎng)友覺(jué)得，全面禁止吸煙不合適，不如設(shè)立吸煙點(diǎn)或者吸煙室，來(lái)解決露天環(huán)境抽煙的問(wèn)題。 觀點(diǎn)碰撞 甲方 高鐵站臺(tái)應(yīng)全面禁煙 ◎ 本報(bào)特約評(píng)論員 苑廣闊 目前許多高鐵站臺(tái)早已不是傳統(tǒng)站臺(tái)的完全敞開(kāi)形態(tài)，多數(shù)站臺(tái)上覆蓋頂棚，側(cè)立密集車(chē)體，在此環(huán)境中，煙草煙霧盤(pán)旋難散，將如此環(huán)境草率歸為“露天”，是對(duì)事實(shí)與公眾體驗(yàn)的雙重漠視。 這場(chǎng)站臺(tái)禁煙之爭(zhēng)正尖銳叩問(wèn)：在效率至上的交通樞紐中，個(gè)體健康權(quán)利應(yīng)居于何種地位？當(dāng)吸煙者與不吸煙者狹路相逢，公共政策的天平應(yīng)向哪端傾斜？筆者認(rèn)為，公共利益絕非不同訴求的簡(jiǎn)單相加，而是建立在基本健康權(quán)保障之上的價(jià)值共識(shí)。站臺(tái)作為過(guò)渡性空間，常被管理者放任某些不文明行為的野蠻生長(zhǎng)。煙霧繚繞的站臺(tái)，恰似公共倫理的試紙，測(cè)量著社會(huì)文明的含金量。 《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》提出要推進(jìn)公共場(chǎng)所禁煙，今年印發(fā)的《健康中國(guó)行動(dòng)—健康環(huán)境促進(jìn)行動(dòng)實(shí)施方案（2025—2030年）》，也對(duì)推進(jìn)公共場(chǎng)所禁煙工作作出要求。高鐵站臺(tái)作為典型的人流密集公共場(chǎng)所，其禁煙的合規(guī)性毋庸置疑。鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)以此為指引，將鐵路站臺(tái)納入無(wú)煙版圖，回應(yīng)輿論關(guān)切。 乙方 不應(yīng)在“禁煙”與“不禁”之間二選一 ◎ 本報(bào)特約評(píng)論員 何勇 一些網(wǎng)友呼吁高鐵站臺(tái)禁煙，這樣的訴求可以理解，大眾苦吸二手煙久矣。然而，高鐵站臺(tái)全面禁煙操作起來(lái)困難重重，高鐵站臺(tái)“一刀切”禁煙很容易引起吸煙旅客的抵觸情緒，可能逼得他們躲在角落之處違規(guī)吸煙，甚至可能造成群體對(duì)立，引發(fā)矛盾和紛爭(zhēng)。 眾所周知，高鐵車(chē)廂和高鐵站候車(chē)廳已全面禁煙，而高鐵站臺(tái)并非完全封閉，不同于室內(nèi)，更不同于密封的車(chē)廂。對(duì)于吸煙旅客來(lái)說(shuō)，在高鐵站臺(tái)吸幾口煙是煙民旅客緩解煙癮的唯一機(jī)會(huì)。在這種情形下，如果連高鐵站臺(tái)也全面禁煙，吸煙旅客還能去哪里找尋片刻的放松？ 實(shí)際上，高鐵站臺(tái)控?zé)煵⒎侵荒茉凇敖麩煛迸c“不禁”之間二選一，而是應(yīng)不斷提高精細(xì)化服務(wù)水平，在保障公眾健康權(quán)益與滿足部分旅客合理需求之間尋求平衡點(diǎn)，找到最大公約數(shù)。在這點(diǎn)上，完全可以參考綠皮火車(chē)吸煙區(qū)、機(jī)場(chǎng)吸煙室的有效經(jīng)驗(yàn)，在高鐵站臺(tái)設(shè)置明確的“吸煙區(qū)”，專(zhuān)供吸煙旅客吸煙，作為“禁煙”與“不禁”之間的一種“緩沖區(qū)”，這既避免了廣大旅客吸食二手煙，又充分顧及了吸煙旅客的吸煙需求，實(shí)為“兩全之策”。 |
