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成都至雅典首航航班落地雅典
本報(bào)訊（唐澤文 林嘉薇）當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日上午10時(shí)35分，四川航空3U3827航班落地希臘雅典。 落地時(shí)，乘客江逸用一個(gè)有意思的表述來(lái)描述這段旅程：空中“成雅高速”。加上在伊斯坦布爾經(jīng)停的時(shí)間，此次旅程整體用時(shí)14個(gè)小時(shí)?！八瘋€(gè)覺(jué)就到了，感覺(jué)還是很安逸的?！彼f(shuō)。 這是一次參與感很濃的旅程。在經(jīng)停伊斯坦布爾之前，首航航班機(jī)組人員專(zhuān)門(mén)播放了歌曲《千年以后》。這是在今年國(guó)際博物館日，四川國(guó)際傳播中心攜手中國(guó)駐希臘大使館、QQ音樂(lè)、酷狗音樂(lè)聯(lián)合推出的三星堆-金沙全球推廣主題曲?！昂寐?tīng)，感覺(jué)把希臘文化和古蜀文化聯(lián)系到了一起?！背丝蛷埦S說(shuō)，在此航班的連接下，“川?！泵鼐持米兊酶菀琢?。 乘客楊先生是寧波人，因工作常去希臘出差。他告訴筆者，此次出行，他專(zhuān)門(mén)選擇了這趟航班去雅典?！耙环矫媸强粗衅湫?xún)r(jià)比和便捷度；另一方面，我更愿意在成都停留中轉(zhuǎn)，為繁忙的工作提供一個(gè)舒服的‘喘氣’空間?！?/FONT> 首航客流上座率近九成，主要是旅游觀光、會(huì)議商務(wù)、探親訪(fǎng)友等。旅客構(gòu)成中，約一半是川渝旅客，另一半是來(lái)自中國(guó)國(guó)內(nèi)和全世界的中轉(zhuǎn)旅客，最遠(yuǎn)的旅客來(lái)自澳大利亞，從天府機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)去雅典。這條航線(xiàn)的開(kāi)通，讓成都成為繼北京、上海后，中國(guó)內(nèi)地通航雅典的第三個(gè)城市。 具體操作方面，該航線(xiàn)是從伊斯坦布爾延伸至雅典的“第五航權(quán)航線(xiàn)”。第五航權(quán)又稱(chēng)第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)，是指航空公司從本國(guó)始發(fā)的國(guó)際航線(xiàn)，可在第三國(guó)經(jīng)停并上下旅客和裝卸貨物。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是讓之前飛伊斯坦布爾的飛機(jī)，再多飛一段到雅典。多飛一段值不值？ 表面看，此次全程乘坐從成都到雅典這個(gè)航班的人數(shù)有30多人，不算太多。但在伊斯坦布爾經(jīng)停時(shí)，機(jī)組人員告訴筆者，在航線(xiàn)剛開(kāi)通、知道這條航線(xiàn)的人還不多的前提下，新上機(jī)的乘客有100多人，都是從伊斯坦布爾去雅典的。這段航線(xiàn)的開(kāi)通，讓他們有了新選擇。 更多的“全球飛人”也有了新選擇。乘客黃女士定居在悉尼，她按照之前的習(xí)慣，從悉尼飛往成都后，先買(mǎi)成都到伊斯坦布爾的航班，再買(mǎi)伊斯坦布爾到雅典的航班?！敖Y(jié)果是同一班飛機(jī)，現(xiàn)在知道了，以后估計(jì)都會(huì)選擇這個(gè)航班，方便?！?/FONT> |
